Key Pindah Blog,,,,

Hai Temen-Temen Semuanya,,,

Cuma Mau Bilang,,,


Key Udah Pindah blog


Silahkan langsung berkunjung aja ke blog baru key di:


http://ngacir.com

ayoo buruan ngacirrrrrrrrrrrrrr!!!!!



http://ngacir.com

Saya Terharu Temen-Temen! Kehormatan Yang Sangat Luar Biasa!

Temen-temen hari ini key mendapatkan kehormatan yang lumayan besar,,,

huehuehuehe yahhh mungkin kesannya hiperbola!

Tadi, key di hubungin oleh seseorang yang baik hati (halahhhh bahasanya T_T) yang mengatakan, kalau dia kagum sama karya key << [twenggg].

Dya bilang dya kagum sama blog key yg walau baru berusia 2 mggu,, dah bisa 1000 view.
Ktanya utk seorang blogger baru, startnya udah sangat bagus T_T << jadi malu.
Pdhl key sendiri bru tau klo view segini uda termasuk bgs,,

Dia juga salut sama jerih payah, keisengan, kesabaran menghadapi komen2 miring yg dilalui key [padahal key bukan sabar ntuhh :P cuman cuek doang :P]

Dan juga yg paling dya seneng katanya,, key dah bisa total 300 rb view di youtube yg juga br dibuat 2 mngguan. [ hahehahh si mbakkk buat key makin malu] :D

Nah lalu dya mengatakan ingin membantu key menjadi blogger yang sukses, akhirnya dya memberikan key satu nama domain, yg menurut key lucu bangetssss, hehehehe

Nah ya udah,, intinya kalau gitu,, mungkin key akan melakukan perubahan atau redirect ke link web blog kei yang baru,,,,,,

Semoga temen2 msih tetep mau utk dengerin dan ngebaca celotehan dan pengalaman key dan juga anak2 bocah petualang yang lain, di domain baru ntar,,,

Semoga dapat terealisasi secepetnya,,, mayan booo gratisan,, mala namanya lucu lagi {tq bos}...


Nahhhh mau tau namanya apa??

Hehheheh Sabar yah,, tunggu tanggal mainnya ;)

Kutu Air Ancol Part 2?

Sebelumnya saya mengucapkan terima kasih kepada id Tomahawk_v, yang udah dengan antusiasnya melakukan penelitian sendiri ke Pantai Ancol. Dya ntuh sangkin penasarannya akan berita2 yg selama ini beredar d internet maupun tv dan media masa lainnya, turun tangan juga ke pantai he he he.


Jadi ceritana, tiba tiba team Bocah Petualang dikirim pesan gini nih:

Subject :

bukti2 dari lo cukup kuat sist

Message:

Sist, pagi ini, minggu 23 november 2008..pagi lhoo...jam9 lewat lah...gw ketemu TKP yg lo maksud.

berhubung persiapan gw gk ada, handycam juga gk ada, ikan mati juga gk ada, cuma modal HP 6600, jadi umpannya adalah jari tangan gw sendiri..

wew....jari telunjuk gw langsung dikerubutin...ya...yaa....geli2 gitu...tapi gw tau mereka itu menggigit.

sample yg diambil ama orang ancol, yg masuk bertia tuh yg di thread lo disini

http://kxxxxx.xx/showthread.php?t=1194830

detik ke 28 ( 0:28), mereka kayanya salah ambil sample...bentuk tuh kutu air lebih kecil lagi....gerakanya cepet bgt...

sekarang tuh tempat udah diisolasi, dikasih karung2 gitu...tapi kayanya gk ngaruh.

sekarang gw mau balik lagi, persiapan yg gw bawa cukup lengkap....sekarang

- ikan mati beberapa ekor
- handycam
- gelas air mineral buat gw ambil kutunya :D
- gw bawa orang + ntar klo bisa ada orang laen sembarangan yg gw tarik buat jadi saksi.

saatnya bungkam mulut besarnya si rxx sxxxx...

pagi, siang, sore, malem, tuh monster tetep ganas. jari gw gk luka, tapi sampe sekarang kalo kena air agak perih...yah resiko sist.

thx inponya...ntar gw bakal bikin threadf ttg ini, gk niat mau ripost, tapi mau memperjelas...

okeh...!!!! """

-----------------------------------------------------------

Nah semenjak dari itu kita kirim2an pesan,, sampai akhirnya terjadi jugalah pengiriman video dimana dya melakukan percobaan.

Dan bener banget,, kira2 di tempat itulah kemarin Team Bocah Petualang melakukan percobaan.

Sayangnya terakhir anak BP kesana, tempat itu sudah di tutup/dipagari oleh goni2 berisi pasir. Alasan tukangnya sih untuk mencegegah banjir.

Ya sudahlah akhirnya si tomahawk_v mengirimkan videonya yang durasinya cukup panjang karena gak pake cut - cutan, alasannya dia sepaya si pakar Rxx Sxxxx gak banyak cerita.

Ohiya beliau minta maaf karena mungkin videonya kurang jelas, karena maklum ajah dya ngompress sampai sekecil kecilnya,,
tapi di video ini ditunjukin dengan jelas kok lokasinya dya di Ancol.

Ya udah selamat menyaksikan videonya :)


nih direct linknya:

http://www.videoku.tv/action/viewvideo/5803/kutu_air/

Go Go Indonesia!

Canon Rock IndoNesian Collaborations 2008!

Ini berita terkait nih dengan Postingan key yang kemaren,, itu loh mengenai Fun Two, Jerry C , and Mattrach,,

Nah ternyata setelah seharian melakukan pencarian @_@ !!~*~*

Buanyak banget dech orang2 Indonesia yang ternyata terinspirasi dari si FunTwo, Jerry C dan Mattrach, nah akhirnya mereka membuat kreasi Canon Rock-nya mereka sendiri sendiri,,

huehuehu

Tapi key salut salut,, semuanya bagus bagus,,
Musisi Indonesia YouTube unjuk gigi nih :D

Nah Dah gitu ternyata ada yang menggabungin keseluruhan video2 mereka dan kemudian dijadikan satu frame!

Asli kreatip!

Terima Kasih buat Veboy17Veboy yang udah dengan kreatipnya ada ide bikin video gabungan ini.

Wajib nonton!

Canon Rock IndoNesian Collaborations 2008!




Go Go Indonesia ;)


Artikel ini original dari : Kei
'Seluruh informasi yang terkandung berdasarkan penelusuran pribadi.

Fun Two, Dari Kutu Buku Menjadi Artis You Tube

Nah,,, Ada yang udah pada tau Fun Two lom sih,,

waduh kalau gak tau kelewatan

Tau gak kamu,, dya sekarang di sejajarin sama Joe Satriani, Juga sama Stevie Ray Vaughan, dan legend2 guitar lainnya!

Nah loh,,

berawal dari iseng dan hobby,, pria yg dulu kutu buku ini,, mencoba menayangkan video dia sedang bermain gitar.

Nah tanpa di sangka,, video ini mendapat respon yang cukup antusias,,,
yang saat ini mencapai lebih dari 100 juta view bila digabung semua video2nya tersebut.

Akhirnya si bocah ini pun mendapatkan penghargaan dari youtube, trus dya menjadi artis tetap youtube!

Siapakah si Fun Two ini?
Nama aslinya : Jeong-Hyun Lim
Lahir : 5. Jul. 1984 di Seoul, Korea

Fun Two terkenal gara2 dya membawakan Canon Versinya dia

Sekarang dya dah ga kutubuku lagi loh,, apalagi semenjak menjadi artis tetap youtube,, dia uda dibawa konser kemana mana,,

Eh eh tapi tunggu dulu ,, ada beberapa juga yg terkenal gara2 youtube ini dan juga membawakan Canon Versi mereka masing2 :)
Diantaranya adalah JerryC (Asal China) dan Mattrach (Anak 15 Tahun asal Perancis).

Tapi tetep klo menurut saya si FunTwo Paling tokceR :)


Mau liat gak,, video yang buat dia jadi terkenal,, selamat menonton dan terkagum kagum,,,,,



Nah klo mau info lengkap tentang FunTwo Silahkan ke FunTwo.Us

-----------------------


Eits tunggu dulu nih,, saya iseng iseng nih nyari2 siapa aja yang punya versi Canon,,

Nah saya temu nih Canon Versi Indonesia ,,,
Boleh Tahan loh :D ,,,

Salut-salut mas Wawan :)


Mohon Di Lihat! Gak Rugi! ANAK BANGSA INDONESIA NIH :)



*http://www.youtube.com/watch?v=mIxhqUQTs5Q



Go Go Indonesia ;)


Artikel ini original dari : Kei
'Seluruh informasi yang terkandung berdasarkan penelusuran pribadi.

Wawancara Radio Mengenai Ancol

Aduhhhhhhhhhhhhhh

temen-temen,, maafin saya yah,,, karena mungkinnn telat utk mengupload full version dari wawancara saya dengan pihak Radio Delta.

Nah Berikut sekilas liputannya :).


Terima Kasih loh atas atensi semuanya yang luar biasa,,, saya terharu sekaligus kagum,,,


Bravo Indonesia!!!!!


1. Keyno Vs Roy Suryo?? aduhh gak kok,,, hueheu gak lah aku mahh jauuuuuuhhhh banget d banding beliau T_T



2. Wawancara Full Kepada Pihak Delta (Baru Upload!).









Oh Iya temen-temen,, Maaf yah belakangan saya sibuk berat,,,
Juga capek berat (jarang tidur euyyyyy).

Jadi baru sempet ngeblog lagi nih hari ini,, Nanti sya usahakan lebih sering ngapdate deh ^_^



Artikel ini original dari : Kei
'Seluruh informasi yang terkandung berdasarkan pengalaman pribadi.

...

Monster Air Ancol!

Wah ,, sebenernya gak se-ekstrim judul nya sih :)

Cuma pengalaman pribadi main di Ancol.

Nih Cuplikannya:

2.00 AM (yes in the morning).

Kita rame2 jalan ke ancol,, main pasir ceritanya,,
Dah gitu asik2 main pasir, kok kayaknya kaki ku di cubit2.
Tapi ngeliat ke arah pasir eh kayanya ga ada apa apa.
Setelah di perhatikan baik2 kok ada binatang kecil nih, mirip2 kepiting gitu.
Ya udah langsung aja kita bereksperimen.

Bahan:
1. Ikan kecil mati yg di dapat di sekitar.
2. Ranting pohon untuk mengubek-ubek dan mengangkat si mahluk tersebut.
3. Pipet (untuk dibakar supaya si monster tersebut berpisah).

Cara Kerja:
1. Ikan mati dilemparkan kelaut.
2. Setelah si monster kecil berkerubungan kita ubek2 pake ranting pohon utk mengetahui reaksinya.
3. Pipet dibakar untuk memisahakan si monster dari ikan.


Nah setelah ditanya-tanya akhirnya ada bpk nelayan lewat, dia bilang kalau itu disebut disana "kutu air"!

ya elah kirain kutu air cuman penyakit kaki doank,, eh ternyata binatangnya beneran ada.

Nah denger suara cewek yang bawel tersebut.
heheh itulah saya!
maklum jarang liat beginian,, jadi reaksi "ngampung mode:on"

hehehhe


Berikut Cuplikannya yang sempet kita abadikan.


** Photo Lokasinya di pantai yang arahnya ke dufan, pas dipinggir jalan yang bentuknya setengah linkaran,,, waduh susah neranginnya nih ada photonya:
Gambar 1. Tuh yang banyak bebek gayungn sekitaran daerahnya





















Gambar 2






















Gambar 3. Nah berikut gambar bapak nelayan yg bilang klo itu disebut kutu air,,,,,
Perhatikan bapak nelayan yg berdiri dia pake sepatu bot setinggi betis.





















"kita nanya klo kaki kita digigit gak? trus dijawab klo orang tiduran disitu habis dalam waktu 2 jam(klo yg ini yah saya rasa bisanya sibapak aja) tapi takut juga nyobanya,,,kwkwkwkwk,,,,

-------------------------------------------

Waduhhhhhhhhhh ,, hehehe ga nyangka ,,, ternyata repotase saya ini, bakalan heboh,, sampe masuk tv segala , radio juga,, masuk detik.com pula,,,

-------------------------------------------

Ternyata berita ini menjadi Polemik,, banyak yang mempertanyakan apakah video ini asli diambil dari Ancol.

Saya hanya bisa mengatakan, saya berani mempertanggungjawabkan bahwa video ini asli buatan saya dan sepupu2 yang kebetulan pada saat itu sedang liburan ke Ancol.
Apabila ada sesuatu apapun maka saya siap dengan rekaman video asli saya dan photo yg berasal dari kamera yang sama, yg bisa di cek keabsahannya.

Mengenai Logat Kita yang rada Aneh *menurut warga jakarta, itu di sebabkan kita berempat berasal dari daerah berbeda, yaitu :
Kei * Mdn
Dym * Bali
Rendy * Menado
Vq* Batam
Yang kebenaran saat ini semuanya sedang menetap di Bandung.

Dan juga, saya bukanlah ingin membuat reputasi Ancol buruk, melainkan saya cuman pengen sharing pengalaman saya aja :)

Jadi Pro atau Kontra,, itu pilihan anda,, karena prnsip saya,, hanya ingin membagi pengalaman dan memberi informasi terbaru.



Artikel ini original dari : Kei
'Seluruh informasi yang terkandung berdasarkan pengalaman pribadi.

Tips Mengisi Bensin

Sebagaimana kebutuhan makanan dan minuman bagi manusia, kebutuhan akan bahan bakar bagi kendaraan juga merupakan kebutuhan primer. Karena itu mengisi BBM di SPBU dengan antrian yang panjang merupakan pemandangan umum dan sering kita alami. Namun tidak setiap SPBU dapat melakukan pelayanan sesuai harapan konsumen ketika mengisi BBM (bensin). Beberapa faktor penyebab di antaranya adalah secara internal di SPBU tertentu masih ada yang takarannya tidak tepat karena ingin mengambil keuntungan yang lebih, namun ada juga yang disebabkan karena sifat dari bensin itu sendiri serta pengaruh proses pengisian bensin ke dalam tangki kendaraan. Beberapa tips berikut dapat dijadikan acuan agar dalam membeli bensin mendapatkan hasil yang optimal.

1. Isilah Bensin pada Pagi Hari di SPBU yang Anda Percaya

Mengisi bensin untuk kendaraan anda sebaiknya hanya di pagi hari atau subuh saat temperatur tanah masih dingin. Mengingat di semua SPBU menyimpan bensin dengan tangki di dalam tanah. Semakin dingin temperatur tanah akan membuat densitas (tingkat cair) bensin semakin baik. Saat temperatur mulai hangat, bensin akan mengembang, sehingga saat membeli bensin di siang atau sore hari maka jumlah cairan bensin di kendaraan anda tindak benar-benar satu tangki.

Di dalam bisnis bahan bakar, pengaturan grafitasi bumi,temperatur dari bensin, solar, bahan bakar jet atau produk bahan bakar yang lain, mendapat pengaturan yang sangat penting. Kenaikan satu derajat saja, memiliki pengaruh yang besar dalam bisnis ini. Tetapi umumnya pom bensin tidak memiliki alat pengatur kompensasi temperatur di mesin mereka.

2. Atur Kecepatan Aliran Pipa Bensin Dalam Mode Slow

Jika kita perhatikan dengan seksama pada gagang kran ada 3 tingkatan kecepatan laju keluarnya bensin yaitu: low, middle dan high. Karena itu sebaiknya pada saat mengisi bensin gunakan mode low ini. Biasanya ini hanya digunakan untuk SPBU yang swalayan seperti di luar negeri. Dengan menggunakan mode low berarti Anda mengatur pompa aliran bensin dalam kecepatan rendah, sehingga meminimalkan terjadinya penguapan saat bensin dipompa. Sebagai informasi, semua gagang kran bensin mempunyai saluran untuk menghisap uap (vapor return). Karena itu jika Anda memompa pada mode fast, maka ada bagian cairan bensin di tangki mobil Anda yang menjadi uap. Uap bensin itu akan dihisap oleh ujung kran
pipa pom dan dikembalikan ke tangki penyimpanan di dalam tanah sehingga jumlah bensin yang Anda bayar jadi berkurang.

3. Isi Bensin Saat Tangki Kendaraan Masih Terisi Setengah

Mengisi bensin sebaiknya jangan sampai setelah tangki kosong, karena semakin banyak gas ada di dalam tangki kendaraan, maka udara yang yang ada semakin sedikit. Bensin dapat menguap lebih cepat dari yang anda bayangkan. Bila hal ini terjadi peluang volume bensin yang masuk ke tangki kendaraan Anda berkurang besar. Oleh sebab itu isilah bensin saat tangki kendaraan masih setengah.

4. Jangan Mengisi Bensin Kalau Pom Sedang Diisi (ada truk tangki yang sedang mengisi)

Bagi Anda yang hendak mengisi bensin, jangan mengisi bensin jika melihat ada truk tangki yang sedang mengisi di SPBU tersebut. Karena pada saat truk tangki mengisi bensin ke dalam tangki penyimpanan, ada uap (gas) yang ikut terbawa, dan kotoran yang ada di dasar tangki bisa teraduk dan terangkat ke atas dan masuk ke dalam kendaraan anda. Bila hal ini terjadi kotoran tersebut akan menyumbat laju bensin sehingga suplai bensin ke karburator atau injector terhambat yang sering menyebabkan kendaraan tersendat-sendat bahkan mogok. Untuk jangka panjang kotoran ini akan berubah menjadi kerak dalam mesin kendaraan Anda. Karena itu isilah bensin saat tidak ada truk yang mengisi bensin ke tempat tangki penyimpanan SPBU.

Oleh : Harmonis Santara (dari berbagai referensi)

Mobil Terbang! Moller Skycar M400

Mobil Terbang, bukan mimpi!

Benar ini nyata, bukan lagi khayalan.
Mobil ini bernama Moller Skycar M400.

Asal Muasal mobil terbang ini dimulai pada tahun 1962, ketika Dr. Moller sang pencipta membuat jenis mobil ini dengan model HM-2 skala 6:1.

Dua tahun keudian dia melakukan penelitian di dalam garasinya, dia mulai membangun konstruksi badan pesawat nya.

Tahun 1965 Dr. Mollet mulai memberi prototype badan pesawatnya dengan 2 cycles of McCulloch, dan memberikannya mesin HM2.


Banyak terjadi percobaan mulai dari tahun 1966 - 1983 untuk menyempurnakan mobil terbang ini.

Pada tahun 1989, Dr. Moller akhirnya berhasil hampir menyempurnakan mobil ini, dan mulai dari tahun itu ia selalu berusaaha untuk mendapatkan investor yang berani membayarnya.

Hinga akhirnya pada tahun 2008 ini Dr. Moller telah berani mempublikasikan mobil terbangnya, walaupun mungkin belum di produksi komersil.

Setelah beberapa dekade bekerja,
dan menghabiskan sekitar 75 juta dolar
Mobil ini di katakan bertenaga 700 kuda
Dengan berat hanay 14000 pounds
Dengan kecepatan 300 mil/jam atau sekitar 600km/jam

Walaupun mobil, namun pembuat mobil ini telah mengantisipasi bahwa hanya yang mempunyai sim terbang saja yang boleh mengendarai mobil ini.


Jadi apakah anda udah siap naik mobil ini?

Berikut beberapa photo:








































Berikut videonya:







Artikel ini original dari : Kei
'Seluruh informasi yang terkandung berdasarkan penelusuran pribadi.

Petani Cina Membuat Pesawat Sendiri.

Ya!

Dia adalah seorang petani yang telah berhasil membuat pesawat sendiri
Pesawat ini bukanlah pesawat terbang mewah, melainkan ia merakit sendiri dari alat2 seadanya.
Maka jangan heran apabila melihat pesawat buatannya terdiri dari barang2 rongsokan seperti tali tambang, besi bekas, dan mesin traktor & pemotong rumput & mesin motor bekas?!?!?!.

Seorang Petani yang berasal dari China yang menemukan pesawat ini.
Dia menamakan pesawatnya "Shanzai huaxiangji"

Sbenarnya arti dari Shanzai adalah pedesaan kecil,
dan Huaxiangji adalah pesawat terbang layang, maka artinya kemungkinan adalah "Pesawat Layang Pedesaan".

Luar biasanya adalah petani ini berani menerbangkan pesawat buatannya yang tergolong amat sederhana dan minm keselamatan ini hingga terbang dengan ketingginan kurang lebih 8 - 15 m di atas tanah.
Bagaikan pilot yang handal sang petani dengan santai dan tangkas mengendalikan pesawatnya ini, bahkan dia memegang tuas pengedali pesawatnya ini dengan hanya 1 tangan.

Video ini sedang happening di China.
Sebelumnya banyak yang meragukan keaslian video ini, banyak yang mengatakan apabila video ini palsu, dan dibuat bedasarkan layar hijau saja.
Namun setelah di check dan ternyata memang banyak bukti video yg bertebaran di internet yang menyatakan keaslian dari video ini.
Lagi pula ternyata si petani ini pernah masuk televisi China berkat inovasnya ini.

Ya tentu saja, karena sangat mnyenangkan dan megagumkan melihat orang biasa membuat penemuan luar biasa.

Berikut videonya:

Start to blog

Hi all,,

my name is key,,
born 30 Jan 1987 - Aquarius girl.

Well ill start to blogging now, maybe it's late, but late better than not.

Any way, i know about blog since 2001, and also i have made blog before but i forgot what is it! haahhh poor memory lah,,, i need to upgrade my memory to 100 Gb Dual Core ,,, hehehe.

Any way,, I'll try my best to full fill this blog with good information that useful for all the readers.


thanks yaaa...

Bensin dan Permasalahannya

Perkembangan teknologi dan ilmu pengetahuan yang pesat diiringi dengan meningkatnya aktivitas manusia di semua sektor. Mobilitas yang tinggi ini membutuhkan sarana transportasi dalam rangka distribusi barang produksi. Karena itu kebutuhan energi menjadi sesuatu yang tidak terelakkan.Bahan bakar minyak (BBM) merupakan salah satu sumber energi yang paling banyak digunakan. Kita mengenal salah satu jenis BBM dengan sebutan bensin atau istilah yang kita dengar di SPBU adalah premium.

Secara sederhana, bensin tersusun dari hidrokarbon rantai lurus, mulai dari C₇ (heptana) sampai dengan C₁₁. Dengan kata lain, bensin terbuat dari molekul yang hanya terdiri dari hidrogen dan karbon yang terikat antara satu dengan yang lainnya sehingga membentuk rantai.

Jika kita membakar bensin pada kondisi ideal, dengan oksigen berlimpah, maka akan dihasilkan CO₂, H₂O dan energi panas. 1 galon bensin (4,5 liter) mengandung 132 x 10⁶ joule energi, yang ekuivalen dengan 125.000 BTU (British Thermal Unit) atau 37 kwh. Jika manusia bisa mencerna bensin, maka dengan meminum 1 galon bensin ini akan sama dengan memakan 110 hamburger, tetapi kenyataannya tubuh manusia tidak memiliki enzim yang bisa mengubah bensin ini menjadi CO₂ dan H₂O, sehingga tidak bisa menyerap energi yang dikandung di dalam bensin.

Asal Muasal Bensin

Bensin dibuat dari minyak mentah, cairan berwarna hitam yang dipompa dari perut bumi dan biasa disebut dengan petroleum. Cairan ini mengandung hidrokarbon; atom-atom karbon dalam minyak mentah ini berhubungan satu dengan yang lainnya dengan cara membentuk rantai yang panjangnya yang berbeda-beda.

Molekul hidrokarbon dengan panjang yang berbeda akan memiliki sifat dan kelakuan yang berbeda pula. CH₄ (metana) merupakan molekul paling ringan bertambahnya atom C dalam rantai tersebut akan membuatnya semakin berat. Empat molekul pertama hidrokarbon adalah metana, etana, propana dan butana. Dalam temperatur dan tekanan kamar, keempatnya berwujud gas, dengan titik didih masing-masing -107, -67,-43 dan -18 derajat C. Berikutnya, dari C₅ sampai dengan C₁₈ berwujud cair, dan mulai dari C₁₉ ke atas berwujud padat.

Dengan bertambah panjangnya rantai hidrokarbon akan menaikkan titik didihnya, sehingga kita bisa memisahkan hidrokarbon ini dengan cara destilasi. Prinsip inilah yang diterapkan di pengilangan minyak untuk memisahkan berbagai fraksi hidrokarbon dari minyak mentah.

Penambahan Zat Additif

Menambahkan tetraetil lead pada bensin akan meningkatkan bilangan oktan bensin tersebut, sehingga bensin dapat digunakan dan aman untuk mesin dengan menambahkan lead (timbal) ini. Tetapi akibatnya adalah bumi yang kita tinggali ini diselimuti oleh lapisan tipis lead, dan lead ini berbahaya untuk makhluk hidup, termasuk manusia. Sehingga di negara-negara maju, lead sudah dilarang untuk dipakai sebagai bahan campuran bensin.

Zat tambahan lainnya yang sering dicampurkan ke dalam bensin adalah MTBE (methyl tertiary butyl ether), yang berasal dan dibuat dari etanol. MTBE ini selain dapat meningkatkan bilangan oktan, juga dapat menambahkan oksigen pada campuran gas di dalam mesin, sehingga akan mengurangi pembakaran tidak sempurna bensin yang menghasilkan gas CO. Tetapi, belakangan diketahui bahwa MTBE ini juga berbahaya bagi lingkungan karena mempunyai sifat karsinogenik dan mudah bercampur dengan air, sehingga jika terjadi kebocoran pada tempat-tempat penampungan bensin (misalnya di pom bensin) dan MTBE ini masuk ke air tanah bisa mencemari sumur dan sumber-sumber air minum lainnya.

Dampak Penggunaan Bensin

Bensin yang digunakan oleh kendaraan akan menimbulkan dua masalah utama. Masalah pertama adalah asap dan ozon di kota-kota besar. Masalah kedua adalah karbon dan gas rumah kaca.

Idealnya, ketika bensin dibakar di dalam mesin kendaraan, akan menghasilkan CO₂ dan H₂O saja. Kenyataannya pembakaran di dalam mesin tidaklah sempurna, dalam proses pembakaran bensin, dihasilkan juga:

• Karbon monoksida, CO, yang merupakan gas beracun.
• Nitrogen oksida, NOx, sebagai sumber utama asap di perkotaan yang jumlah kendaraannya sangat banyak.
• Hidrokarbon yang tidak terbakar, sebagai sumber utama ozon di perkotaan.
  Berbeda dengan lapisan ozon yang berada di atmosfer atas (stratosfer) yang berguna bagi manusia dan makhluk hidup lainnya, ozon yang kontak langsung dengan manusia dan makhluk hidup ini berbahaya, karena bersifat oksidator.

Karbon juga menjadi masalah, ketika karbon dibakar akan berubah menjadi CO₂ yang merupakan gas rumah kaca. Gas rumah kaca ini akan menyebabkan perubahan iklim bumi (pemanasan global), naiknya permukaan air laut (karena es di kutub mencair), banjir, terancamnya kota-kota di pesisir pantai, dan sebagainya.

Oleh karena alasan-alasan inilah, para ilmuwan sekarang sedang berusaha untuk mengganti bahan bakar bensin dengan bahan bakar hidrogen yang lebih ramah lingkungan, karena jika H₂ ini direaksikan dengan O₂ hanya akan menghasilkan air (uap air).

Oleh : Harmonis Santara (sumber : M. Lutfi Firdaus dan bahan bacaan lain)

Bahan Bakar Minyak dari Fosil Salah Satu Penyebab Hujan Asam

Bensin (premium), pertamax dan pertamax plus yang diproduksi pertamina atau berbagai BBM lain dari produsen asing adalah bahan bakar yang berasal dari fosil tumbuhan atau hewan yang sudah berusia ribuan tahun dalam bumi. Bahan bakar fosil ini juga sering disebut bahan bakar mineral, yaitu sumber daya alam yang mengandung hidrokarbon seperti batu bara, petroleum dan gas alam.

Pembakaran bahan bakar fosil oleh manusia merupakan sumber utama dari karbondioksida yang merupakan salah satu gas rumah kaca yang dipercayai menyebabkan pemanasan global. Sejumlah kecil bahan bakar hidrokarbon adalah bahan bakar bio yang diperoleh dari karbondioksida di atmosfer dan oleh karena itu tidak menambah karbondioksida di udara.

Hampir semua kebutuhan energi manusia diperoleh dari konversi sumber energi fosil, misalnya pembangkit listrik dan alat transportasi. Secara langsung atau tidak langsung penggunaan energi berbahan baku fosil ini mengakibatkan dampak negatif terhadap lingkungan dan kesehatan makhluk hidup, karena sisa pembakaran energi fosil ini menghasilkan zat-zat pencemar yang berbahaya yang lebih dikenal dengan istilah gas buang. Zat pencemar dalam gas buang diantaranya adalah karbon dioksida (CO2), karbonmonoksida (CO), hidrokarbon (HC), Partikulat (PM 10, PM 2,5, TSP dan Partikel debu lainnya), nitrogen oksida (NOx), sulfur dioksida (SO2), Pb (Timah Hitam) dan zat berbahaya lain.

Untuk beberapa kota besar seperti Jakarta, Bandung, Semarang dan Surabaya yang pernah diteliti hasilnya menunjukkan bahwa kendaraan bermotor merupakan sumber utama pencemaran udara. Hasil penelitian di Jakarta menunjukan bahwa kendaraan bermotor memberikan kontribusi pencemaran CO sebesar 98,80%, NOx sebesar 73,40% dan HC sebesar 88,90% (Bapedal, 1992).

Selain menghasilkan energi, pembakaran sumber energi fosil dengan berbagai gas buang yang berbahaya bagi kesehatan, juga dapat menyebabkan hujan asam. Emisi NOx (Nitrogen oksida) yang lepas ke udara berubah menjadi asam nitrat (HNO3) yang dapat menyebabkan terjadinya hujan asam. Selain itu emisi SO2 (Sulfur dioksida) yang berasal dari pembakaran bahan bakar fosil dan peleburan logam lepas ke udara dapat membentuk asam sulfat (H2SO4) yang merupakan asam kuat juga dapat menyebabkan terjadinya hujan asam. Emisi gas NOx dan SO2 bila lepas ke udara dapat bereaksi dengan uap air di awan dan Jika dari awan tersebut turun hujan, maka air hujan tersebut menjadi bersifat asam (pH-nya lebih kecil dari 5,6 yang merupakan pH “hujan normal”), dan peristiwa ini sering kita dengar dengan istilah “hujan asam”.

Hujan asam menyebabkan tanah dan perairan (danau dan sungai) menjadi asam. Untuk pertanian dan hutan, dengan asamnya tanah akan mempengaruhi pertumbuhan tanaman produksi. Untuk perairan, hujan asam akan menyebabkan terganggunya makhluk hidup di dalamnya. Selain itu hujan asam secara langsung menyebabkan rusaknya bangunan (karat, lapuk).

Lalu apakah secara terus menerus kita akan membiarkan kondisi ini berlangsung ? Pastilah sebagai warga negara yang baik kita tidak hendak menginginkan ini, karena efeknya juga buruk buat kita dan generasi berikutnya. Partisipasi yang dapat kita lakukan adalah dengan mengurangi atau menghemat penggunaan bahan bakar fosil dalam aktivitas keseharian kita. Paling tidak mari menggunakan bahan bakar yang emisi gas buangnya kecil. Beralih ke bahan bakar non fosil saat ini belum memungkinkan secara utuh, karena itu upaya kecil yang dapat dilakukan adalah sedapat mungkin pembakaran BBM pada kendaraan kita sesempurna mungkin sehingga gas buangnya lebih sedikit. Menggunakan alat tambahan untuk menyempurnakan pembakaran BBM pada kendaraan seperti Elecric Fuel Treatment (EFT) merupakan salah satu pilihan kita, karena dengan menggunakan EFT selain berefek terhadap penghematan BBM, juga dapat menyempurnakan pembakaran. Saatnya kita peduli dengan lingkungan dan generasi berikutnya.

Oleh : Harmonis Santara (dari berbagai referensi).